Svaka vjetroalektrana u svijetu prema propisima mora imati na neki na?in obilje�ene vjetroagregate kako bi se sprije?ilo mogu?e sudaranje zrakoplova sa vjetroagregatima. Takve zakonske obveze druga?ije su definirane ovisno o regiji, no ve?ina rje�enja odnosi se na kontinuirano svijetlo na vrhu vjetroagregata. Takva avijacijska svjetla mogu stvoriti zna?ajno vizualno one?i�?enje okoli�a, te se ?esto u vizualnom smislu zbog svoje snage i visine iznad povr�ine zemlje smatraju ve?im one?i�?enjem po okoli� od vizura vjetroagregata tokom dana.

Za rje�enje ovog problema Vestas nudi novi sustav pod nazivom OCAS� (Obstacle Collision Avoidance System). Rije? je inovativnom rje�enju koja aktivira svjetla tek kada se zrakopolv nalazi u blizini vjetroelektrane. Time se minimizira vizualni utjecaj i otvaraju nove komercijalne mogu?nosti za lokacije na kojima je kontinuirano svjetlo zakonski ograni?eno.

Najva�niji dio OCAS� sustava je sna�an, niskoenergetski radar smje�ten u sklopu vjetroelekrane. Radari skeniraju okolno podru?je, te kada detektiraju zrakoplov, njegovu putanju, brzinu, i visinu, ovisno o potrebi mogu aktivirati sustav.

Ukoliko je to potrebno, OCAS� automatski aktivira primarno vizualno upozorenje na na?in da se na svim vjetroagregatima uklju?e svjetla. Ako to nije nije dovoljno, uklju?uje se sekundarno upozorenje pomo?u kojeg audio alarm putem odobrene VHF frekvencije direktno upozorava pilota. Nakon �to zrakoplov sigurno preleti podru?je vizualni i audio alarmi se isklju?uju.

OCAS� je kompatibilan sa svim Vestasovim vjetroagregatima, te je prikladan za gotovo sve lokacije na kopnu.

Ostaje samo za vidjeti koliko ?e brzo i efikasno administrativne strukture i zakonski okviri zemalja usvojiti ovo inovativno rje�enje za jo� ve?u kvalitetu i mogu?nost implementacije vjetroagregata u na� svakodnevni �ivot.

Izvor: http://www.vestas.com/