Najnovije izvje�?e pokazuje da bi iskori�tavanje energije vjetra u Alberti, kanadskoj provinciji koja se suo?ava sa kritikama vezanima za visokorizi?ne projekte fosilnih goriva, moglo biti gotovo savr�en izbor za hibridna elektri?na vozila (Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEV)).

�

Vjetroagregati tokom no?i, kada su vjetrovi u Alberti sna�niji, proizvode vi�e elektri?ne energije. Istovremeno ve?ina korisnika elektri?nih vozila u tom razdoblju ne vozi, pa bi tada mogli puniti svoja vozila. Ukoliko operateri u Alberti tokom no?i preusmjere vi�e elektri?ne energije dobivene iz energije vjetra za punjenje elektri?nih vozila, ostvariti ?e se zna?ajne u�tede energije, �to rezultira smanjenjem emisija, stoji u izvje�?u.

Sve ve?a zabrinutost zbog rastu?e cijene nafte i stakleni?kih plinova osna�ila je potragu za ?istim i u?inkovitijim izvorima energije, navodi se u izvje�?u objavljenom po?etkom mjeseca od strane sveu?ili�ta Calgary.

Hibridni elektri?ni automobili ?ine se kao obe?avaju?e rje�enje � koriste manje goriva i stvaraju manje emisija, a mogu pomo?i i elektroenergetskom sustavu smanjenjem neuravnote�enosti u dobavi koja nastaje zbog energije vjetra.

Pove?anje proizvodnje elektri?ne energije iz energije vjetra u elektroenergetskom sustavu zahtjeva prilagodbu sustava nestalnoj energiji vjetra. Kontroliranim punjenjem i pra�njenjem baterija hibridnih vozila operateri sustava mogli bi savladati ovaj problem.

U izvje�?u, napisanom od strane ?etiri akademika, stoji da je energija potrebna za punjenje hibridnih vozila prora?unata i uspore?ena sa o?ekivanim rastom energije vjetra u Alberti za razdoblje od 2008. do 2025. godine, koji bi mogao prema�iti 11 GW.

�

Izvor: http://blog.ewea.org